El presente Proyecto se compone de 98 Viviendas de Protección Oficial, Locales Comerciales, Garaje y Trasteros. Además de los problemas de Normativa para diseñar el conjunto, existía un «hándicap» que consistía en que la parcela, debido al reparto urbanístico de propietarios de suelo, se dividía en un 75/25%. Por tanto, la edificabilidad total debía de estar repartida en esta proporción y además tenían que ser independientes sobrerasante.
La solución paso por asignar dos portales a una de los propietarios y el resto al otro. Dicho reparto cumplía dicha condición.
El conjunto se desarrolla con tipología de manzana cerrada y se resuelve mediante 8 portales. Como el volumen de movimiento del mismo se desarrollaba en 6 plantas + baja y 14 metros de fondo edificable la solución al diseño del mismo pasó por agotar las alturas permitidas en los portales que daban a la calle-bulevar más ancha e importante y reducir las alturas gradualmente hasta llegar a las calles interiores peatonales que al tener un ancho menos conviene que los edificios sean lo mas bajo posible para que entre la luz natural y reciban soleamiento.
Asi pues, se crea un objeto arquitectónico con las alturas mas bajas abiertas a Este-Sur y las más altas a Norte-Oeste. Esta disposición permite la entrada de sol en invierno al patio interior de manzana desde primeras horas del día proporcionando luz y calor. En cambio los elementos mas altos a Norte y Oeste protegen el patio interior del mal tiempo reinante en esa dirección. Así logramos que prácticamente todos los salones de la promoción viertan a ese patio con microclima.
Dentro del patio y bajo rasante, el acceso de vehículos se realiza con una rampa mínima. El garaje se desarrolla en su totalidad bajo los bloques de viviendas para no ocupar el patio interior y poder plantar especies de gran follaje sin problemas futuros de sobrecargas sobre los forjados del aparcamiento. La libertad para poder ajardinar el patio interior es total.
En las cubiertas se crean accesos a las mismas independientes para cada una de las viviendas superiores para aprovechar al máximo las azoteas transitables. Así sin consumir edificabilidad se aumenta la superficie privada y de disfrute de las mismas.
Se han mimado tanto al exterior de la manzana como al interior las posibles vistas a elementos funcionales de bajo valor estético. Tanto los trasteros como las entradas al garaje han sido tapadas con elementos metálicos o celosías.
